Tatra 57 A
Ve své době nejmenší osobní Tatra, lidově nazývaná
"Hadimrška", která se vyráběla i několik let po druhé světové válce jako typ
57 B, prodělala během této doby některé karosářské změny, podvozek však
zůstal téměř nezměněn. Na podzimním autosalonu v roce 1935 se objevila Tatra
57 s modernizovanou karoserií a s oblejšími tvary, ovšem její
charakteristické znaky, jako odklápěcí kapota včetně blatníků, zůstaly
zachovány. Dodávala se kromě standardního provedení se čtyřmi sedadly i jako
třísedadlová otevřená, kdy nouzové třetí sedadlo se nalézalo v zavazadlovém
prostoru. Tento vůz karosovali i některé jiné karosárny, například Bohemia v
České Lípě. Tatru 57 A poháněl vzduchem chlazený plochý čtyřdobý čtyřválec
OHV s protiběžnými písty, který dával nejvyšší výkon při 3000 ot/min.
Pohonnou směs připravoval vertikální karburátor Zenith nebo Amal. Vůz měl
dynamoakumulátorové zapalování. Chladící ventilátor se nalézal na předním
konci klikového hřídele. Přenos hnací síly na zadní kola umožňovaly suchá
jednokotoučová spojka a čtyřstupňová převodovka. Základ vozidla tvořil
páteřový nástavný rám s centrální troubou, přední kola byla zavěšena na dvou
příčných půleliptických pérech, tvořících paralelogram, zadní kyvadlovou
nápravu odpérovávalo příčné listové péro. Spolehlivé zastavení vozu
zaručovaly mechanické brzdy na všech kolech s vyrovnávacím ústrojím. Vůz
dosahoval nejvyšší rychlosti 90 km/h při spotřebě 10 litrů paliva na 100 km.
Rozchod kol tohoto vozu činil 1200 mm, rozvor náprav 2550 mm a kola se
obouvala do pneumatik o rozměru 140 x 40 (5,25 - 5,50 x 16). Hmotnost
podvozku udával výrobce 410 kg, hmotnost čtyřsedadlového dvoudveřového
tudoru 870 kg, stejně tak vážil i kabriolet, dvousdadlové dvoudveřové
sportovní provedení mělo hmotnost 740 kg. Tato sportovní verze se prodávala
v roce 1936 za 26500 Kč, limuzína a kabriolet za cenu 28500 Kč. Bližší údaje
najdete u popisu základního typu Tatry 57 z roku 1931. V roce 1938 se
objevila na trhu "Hadimrška" s typovým označením Tatra 57 B s motorem o
objemu 1256 ccm (vrtání 73 mm, zdvih 75 mm), který dával výkon 18,4 kW (25
k) při 3000 ot/min. Tento nový typ měřil na délku 4000 mm, na šířku 1550 mm,
na výšku 1520 mm a měl světlou výšku 210 mm při rozvoru náprav 2550 mm a
rozchodu kol 1200 mm. Palivová nádrž pojala 35 litrů paliva, olejová nádržka
3,5 litru oleje. K základní výbavě vozu tehdy patřilo jedno obuté náhradní
kolo, elektrické osvětlovací a spouštěcí zařízení, elektrická houkačka,
ruční houkačka, rychloměr s počítadlem ujeté vzdálenosti, hodinky s vnitřním
osvětlením, stropní lampička, dva elektrické ukazatele směru, elektrický
stěrač, zpětné zrcátko, dva věšáky na oděv, přední nárazník, pochromované
kryty kol, lékárnička a potřebné náhradní díly a nářadí.
Tatra 57 A kabriolet, cena vozu byla tehdy stanovena na 28500 Kč.
|
Technické
parametry vozu Tatra 57 A
|
Zpět |