Tatra 70
Šestiválcová Tatra 70 představovala levnější a
dostupnější verzi slavného dvanáctiválce Tatra 80, přesto však patřila k
nejluxusnějším a nejdražším vozům na našem trhu. Celkem se vyrobila v počtu
50 kusů. S oblibou je karosovali vynikající domácí karosáři. Pohonnou
jednotku tvořil řadový kapalinou chlazený šestiválec OHC, dávající nejvyšší
výkon při 3000 ot/min. Klikový hřídel byl uložen v sedmi kluzných ložiskách,
upustilo se tedy od valivého uložení , které se u typu 17 a 31 neosvědčilo.
Také mazací systém motoru doznal rekonstrukci. Pístové čerpadlo nahradila
dvě čerpadla se zubovými koly, z nichž jedno mazalo klikový hřídel, druhý
vačkový hřídel a rozvod. Tím se zamezilo nedostatečnému mazání vačkového
hřídele u předchozích modelů, které způsobovalo jeho nadměrné opotřebení.
Kompresní poměr činil 5,5:1. Akumulátorové zapalování na 12 V dodávala firma
Bosch. Dvojitý spádový karburátor Zenith 36 DV 1 dodával palivo membránovým
čerpadlem, přenos hnací síly zprostředkovala suchá lamelová spojka a
čtyřstupňová převodovka. Přední nápravu tvořil paralelogram odpérovaný
příčným listovým pérem, zadní kyvadlové polonápravy odpružovala dvě šikmo
uložená čtvrteliptická péra. Hmotnost podvozku činila přibližně 1450 kg.
Hmotnost kompletních vozů se pohybovala od 2200 do 2450 kg. Brzdy byly
oproti předchozím typům značně zmodernizovány použitím dvouokruhových
kapalinových brzd s křížovým zapojením. Největší rychlost se pohybovala
kolem 110 km/h, spotřeba paliva 20 až 22 litrů na 100 km. Tomu odpovídal
obsah palivové nádrže, který byl 85 litrů. Vůz měřil na délku 5350 mm, na
šířku 1800 mm a na výšku 1730 mm. Také náplň oleje v motoru vzbuzovala
respekt, činila 12 litrů. Z uvedených čísel je patrno, že "sedmdesátky"
patřily opravdu mezi reprezentativní a úctyhodná vozidla. Typ 70 se vyráběl
od roku 1933 a po něm následoval typ 70a, vyráběný od roku 1936. Jeden vůz
byl údajně smontován v roce 1947 pro potřeby prezidentské kanceláře. Celkem
se jich vyrobilo 71 kusů. Oba typy byly konstrukčně shodné lišily se pouze
velikostí a výkonem motoru. Typ Tatra 70a měl objem 3845 ccm (vrtání 85 mm a
zdvih 113 mm) a výkon 51,5 kW (70 k) při 3500 ot/min, který umožnil vozu
dosáhnout nejvyšší rychlosti 130 km/h. Palivová nádež pojala rovných 100
litrů benzínu. Tento typ měl rozvor náprav 3800 mm a rozchod kol 1450 mm.
Kabriolet se prodával za 150 000 Kč, čtyřdveřová šestisedadlová limuzína (o
hmotnosti 2250 kg) stála 145000 Kč.
Tatra 70 |
|
Zpět |