Výpravní budovu jsem dostal postavenou, takže jsem ji jen drobně upravil. Město je ze stavebnice, snad všechny domy jsou trochu upraveny. Takovýto záměr na této ploše téměř nelze realizovat. V zadání bylo, že všude musejí projet dlouhé vozy Amtrak. Kolejivo Fleischmann s gumovým štěrkovým ložem jsem barvil americkou retuší. Kolejiště se skládá z předního, zadního a dvojice bočních segmentů.
V zadání bylo více kolejí, než se rozumně vejde, takže peróny jsou jen pro pár lidí.
Papírovou budovu zastávky jsem dostal postavenou, nenapuštěný papír použitý na střechu se stále více ohýbal do tvaru střech čínských pagod. Bohatě jsem využíval písek, přesátý na různé frakce.
Práce na vegetaci byla příjemná, použil jsem chmýří z bodláků, suché větvičky, foliáž Heki a Woodland Scenics. Kamenný zásyp náspu na břehu jezera je z kamene bývalé firmy Monarch. Mosty jsem dostal hotové. Mají několik konstrukčních chyb, ale už jsem je jen patinoval rzí a prachem.
průmyslová oblast sežrala snad půl kila písku. dosypal jsem s ním zapuštěné štěrkové lože, spáry a kouty mezi budovami, rampami a ploty. Mosty určené pro velikost N vůbec nemají dodržen průjezdný profil a tak jsem je musel trochu upravit. S vůlí 0,5mm projedou jen vozidla se správně seřízeným rozchodem kol.