Pravidla silničního provozu

Konečně Ministerstvo dopravy vyslyšelo žádosti nás řidičů a pro oblast Prahy a přilehlých vsí byly odsouhlaseny nová pravidla silničního provozu:

1. Světelná signalizace:

1.1. Objeví-li se na semaforu červená, musí na ni velkou rychlostí projet ještě 3 vozy, které mají v křižovatce absolutní přednost před těmi, kteří už jedou na zelenou.

1.2. Přijíždím-li v koloně aut ke křižovatce a svítí-li setrvale zelená, zastavím a ohleduplně zbrzdím auta za sebou, abych jim následně dopřál příjemný pocit při průjezdu na červenou.

1.3. Když už se rozhodnu zabrzdit na oranžovou, pak to musím pojmout jako hru, zda ten za mnou má také tak dobré brzdy jako já.

1.4. Trávníky či odstavné plochy podél silnice ve městě slouží k tomu, abych přes ně objížděl automobily stojící na červenou.

2. Překážky v silničním provozu a objíždění:

2.1. Dojede-li několik aut za sebou překážku či odstavené vozidlo, jako první začne objíždět ten zadní.

2.2. Dodávka skládající náklad smí zastavit kdekoli, na jakkoli dlouhou dobu, čím více jiných aut zablokuje, tím lépe.

3. Jízda v jízdních pruzích:

3.1. Při přejíždění z pruhu do pruhu je zakázáno používat směrová světla.

3.2. Dva jízdní pruhy ve stejném směru byly zřízeny proto, aby mohly kamiony jezdit vedle sebe.

3.3. Hodlám-li odbočovat doleva a v levém pruhu je dopravní zácpa, předjedu všechny v prázdném pravém jízdním pruhu a pak to strhnu doleva. Frontu aut směřujících doprava objíždím zase vlevo.

3.4. Řidiči, kteří kličkují přes více jízdních pruhů, mají absolutní právo přednosti v jízdě.

3.5. Řidič je povinen se připojit za houkající sanitku jedoucí po tramvajových kolejích a nechat se vyvést z dopravní zácpy.

4. Odbočování:

4.1. Na křižovatce neodbočuji doleva až poté, co dám přednost protijedoucím vozidlům, nýbrž předtím.

4.2. Řidič dražšího vozu má při odbočování přednost před řidičem vozu levnějšího.

4.3. Odbočuje-li řidič doleva, bliká. Najel-li ke středu silnice, jsou řidiči za ním povinni jej předjíždět vlevo.

5. Rychlost jízdy:

5.1. Ve městě je přísně zakázáno jezdit méně než 60 km/h, mimo město pod 100 km/h, na dálnici pod 130 km/h.

5.2. Pravidlo 5.1. smím porušit pouze mimo obec na rovné silnici se zákazem předjíždění. V takovém případě musím jet 55 km/h, mít na hlavě klobouk a na zadním okně paletu vajec.

6. Předjíždění:

6.1. Pokud automobil na dálnici předjíždí v levém pruhu rychlostí 130 - 140 km/h kolonu kamionů v pruhu pravém, nejbližší následující automobil musí zrychlit, přilepit se 30 cm za něj, blikat, troubit a křičet neslušné nadávky.

6.2. Nemohu-li předjet automobil vlevo, jsem povinen předjet ho vpravo a nesmím při tom blikat.

6.3. Pokud předjíždíme v protisměru a jede proti nám automobil, výstražnými světly mu dáme najevo, aby se klidil do příkopu.

6.4. Řidič dražšího vozu musí za každou cenu předjet řidiče vozu levnějšího.

6.5. Řidič levnějšího vozu si to nesmí nechat líbit, ani kdyby se mu ta jeho popelnice měla na místě rozsypat.

6.6. Předjíždí se zásadně přes plnou čáru, přes dvě nebo přes zebru.

6.7. Tvoří-li se kolona, je nutné častěji předjíždět a snažit se vecpat do volného místa. Řidiči ostatních vozidel totiž pro takové talenty schválně drží místo (nikoli proto, aby měli bezpečný odstup).

7. Parkování:

7.1. Na ulici v obci parkuji zásadně tak, aby pro jízdu ostatních nezbylo dostatečné místo a v takovém rozestupu od sousedního stojícího automobilu, aby se mezi nás jiné auto tak tak nevešlo.

7.2. Čím více při parkování ztížím výhled do křižovatky, tím lépe.

8. Přednost v jízdě:

8.1. Dávání přednosti v jízdě / neohrožení účastníka silničního provozu známé z dřívějších pravidel chápeme tak, že tomu, komu dáváme přednost v jízdě, naznačíme, že zpomalíme, a pak na poslední chvíli před něj vjedeme, abychom pečovali o jeho bdělost a rychlé reakce.

8.2. Odbočuji-li z vedlejší silnice na hlavní doleva a řidič jedoucí po hlavní zleva mě pouští, nemusím se již starat o to, zda někdo nejede po hlavní zprava.

9. Vztahy mezi účastníky silničního provozu, pozornost při řízení:

9.1. Pokud řidič před námi jede podle starých pravidel, jsme povinni mu sprostě nadávat.

9.2. Řidič jedoucí po dálnici rychlostí 200 km/h je povinen mít na maximum puštěné rádio, držet v pravé ruce plechovku s colou, v levé ruce mobil a řídit firmu. Auto je povinno se řídit samo.

10. Cyklisté a motocyklisté:

10.1. Pro motocyklisty neplatí žádná omezení rychlosti.

10.2. Pro cyklisty a motocyklisty neplatí jízdní pruhy ani pravidla pro odbočování, jediným kritériem je to, kam se s odřenýma ušima vejde.

10.3. Cyklisté i motocyklisté jsou povinni jet nejméně 3 vedle sebe.

10.4. Cyklista smí odbočovat doleva pouze těsně před kapotou automobilu nic netušícího řidiče.

11. Pravidla používání světel:

11.1. Potkávací světla se používají, abych se trefil do garáže, na silnici se používají obrysová. Pokud proti mně jede jiný automobil, přepnu na dálková.

11.2.Mlhová světla jsou proto mlhová, aby se s nimi svítilo pořád

[ předchozí ] [ o úroveň výše ] [ následující ]